

SNCF TGV – Inventaire automatisé par balances IoT
Eliminer les écarts de stock et réduire les risques de rupture : la SNCF utilise des balances connectées pour effectuer, par contrôle de poids, un inventaire en temps réel des pièces de rechange nécessaires à la maintenance des TGV. Les Techni-centres SNCF assurent chaque jour la maintenance de centaines de rames TGV afin de les remettre en service quelques heures plus tard. C'est un défi logistique quotidien impliquant une gestion de plusieurs milliers de pièces de rechange de toutes tailles qui doivent être disponibles en stock à tout moment.
Les enjeux
Soumis à des délais très restreints pour maintenir et réparer les rames avant leur remise en circulation, les Technicentres font face à des problèmes de blocage de production lorsque des pièces notées "en stock" informatiquement ne le sont pas physiquement en magasin.
Ces écarts de stocks provoquent des indisponibilités de pièces qui peuvent immobiliser un TGV. Le recours aux navettes de dépannage en urgence entre centres de maintenance est un palliatif très onéreux qui déstabilise l'organisation des flux et le planning des agents. Les coûts annuels liés aux pénuries non détectées dans un Technicentre de maintenance sont estimés à 600 000 euros chaque année.
La solution déployée
L'utilisation de balances connectées sans fil ESG-Logger-LC automatise en dynamique la gestion d'inventaires par contrôle de poids pour chaque référence. Les écarts de stock entre le physique et le théorique dans l'ERP sont identifiés et corrigés, les risques de pénuries non détectées sont éliminés. Les commandes de réapprovisionnement peuvent être ainsi automatisées en fonction des seuils de poids.
Le pick/put-to-light réactif et visible à distance permet l'identification des références à réapprovisionner et facilite la préparation des kittings pour les opérations en bord de ligne.
200 balances connectées ont été déployées dans les Technicentres Sud-Est Européen et Conflans avant un déploiement à plus grande échelle.

Les bénéfices opérationnels :
- Les écarts de stocks sont quasiment tous éliminés.
- Les réapprovisionnements des références ayant atteint leur niveau de stock minimal sont fiabilisés et automatisés.
- La fiabilité des plannings d'interventions des agents est améliorée.
- Le taux de service des matériels roulants est optimisé.
- Les agents dans le magasin gagnent du temps et peuvent se consacrer à des tâches à plus forte valeur ajoutée.
- Le niveau de stocks est abaissé et le BFR est optimisé pour dégager du cash-flow disponible.
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